Sarà aperto fino alle 12 del 26 settembre l’avviso pubblico da 110mila euro complessivi per sostenere le micro, piccole e medie imprese (Mpmi) del commercio, della ristorazione e dell’artigianato di via Milano e delle zone limitrofe che stanno vivendo disagi legati al cantiere di riqualificazione.

I lavori sono strategicamente necessari al raggiungimento del nuovo assetto urbano e sociale dell’area di via Milano, ma è indubbio che siano portatori, durante la loro realizzazione, di alcuni disagi alle attività economiche presenti all’interno e nelle adiacenze del perimetro dei cantieri. Per questo l’Amministrazione comunale ha previsto di intervenire in favore delle imprese che, a causa della presenza dei cantieri, stanno subendo o subiranno nel corso della durata dei lavori un condizionamento all’esercizio della normale attività.

L’entità degli interventi in favore delle imprese sarà differenziata a seconda delle zone dove si trovano le imprese. La zona 1, considerata area d’intervento con disagio diretto ed elevato al tessuto imprenditoriale, comprenderà il tratto di via Milano tra via Trivellini e Piazzale Garibaldi compreso, mentre la zona 2 – considerata area d’intervento con disagio al tessuto imprenditoriale indiretto, ma considerabile – includerà le vie limitrofe (viale Italia, via Franchi, via Camozzi, via Donegani, via Del Sebino, via Luzzago, via Trivellini).

Per le imprese che si trovano all’interno della zona 1, l’importo del contributo a fondo perduto sarà pari a 2.000 euro, mentre per quelle della zona 2 il contributo sarà di 1.000 euro. L’importo sarà riconosciuto ai richiedenti fino a esaurimento delle risorse disponibili e in base all’ordine cronologico di ricezione delle domande da parte degli aventi diritto.

Per presentare la domanda di contributo a fondo perduto le attività interessate dovranno:

1. essere micro, piccole e medie imprese;
2. essere iscritte al Registro delle Imprese e risultare attive;
3. disporre di una unità locale collocata all’interno dell’ambito territoriale delle aree di cantiere nell’area di via Milano interessata;
4. non avere alcuno dei soggetti di cui all’art. 85 del D. Lgs. 6 settembre 2011 n. 159 (c.d. Co-dice delle leggi antimafia) per il quale sussistano cause di divieto, di decadenza, di sospensione di cui all’art. 67 del citato D. Lgs.;
5. con riferimento al regime “De minimis”, non rientrare nel campo di esclusione di cui all'art. 1 del Regolamento (UE) 1407/2013.

Il Comune di Brescia conferma il proprio impegno concreto per la sicurezza degli alunni e delle alunne delle scuole primarie. 

A partire dall’anno scolastico 2025/2026 saranno attive 63 postazioni presidiate da operatori, a tutela dei percorsi casa-scuola, presso 36 plessi scolastici comunali, coprendo il momento dell’entrata e dell’uscita.

Il servizio è parte di un appalto europeo affidato alla cooperativa Tempo Libero per il triennio 2025/2028, per un valore complessivo di 1.754.824 euro.

Dei 41 plessi scolastici primari comunali, 5 non necessitano di interventi (perché situati in zone pedonali o con spazi ampi), 24 sono presidiati con attraversatori, 12 dispongono sia di attraversatori, sia di chiusure temporanee del traffico. L’evoluzione del servizio ha già visto un incremento di 7 postazioni rispetto al precedente appalto (2021/2024) anche grazie alla razionalizzazione degli ingressi post-Covid e a un’analisi puntuale delle esigenze viabilistiche.

Attualmente Brescia non dispone ancora di vere e proprie “strade scolastiche”, ovvero aree stabilmente interdette al traffico veicolare davanti agli ingressi delle scuole, attrezzate con arredi urbani, segnaletica e protezioni permanenti. 

Le attuali chiusure sono, infatti, temporanee, limitate agli orari di entrata e uscita e non sempre risolvono il problema della congestione veicolare a monte e a valle degli istituti.

Per questo motivo, l’Amministrazione comunale intende avviare un percorso strutturato di ascolto e customer satisfaction, coinvolgendo genitori, alunni, insegnanti e Consigli di Quartiere, per raccogliere esigenze, osservazioni e suggerimenti.

L’obiettivo è quello di dare la risposta migliore per ogni singola situazione. Tra le richieste arrivate agli uffici, per esempio, c’è anche l’ipotesi di istituire una strada scolastica in via Scuole, in prossimità della primaria Melzi. Tuttavia, un’analisi tecnica congiunta tra Polizia Locale, Settore Mobilità e Sicurezza Urbana ha evidenziato impatti rilevanti sulla viabilità del quartiere e il rischio di spostamento del traffico su strade meno sicure nei dintorni.

È stata quindi formulata un’alternativa più sostenibile: istituire un senso unico su via Scuole, con l’ampliamento dei marciapiedi, la creazione di un’isola pedonale davanti all’istituto e l’inserimento di elementi di protezione per i pedoni.

Il Comune di Brescia ha, comunque, già previsto per il 2025/26 l’attivazione di due strade scolastiche sperimentali, che verranno individuate anche con la collaborazione dell’assessorato all’Istruzione, che si aggiungeranno alle attuali 12 chiusure temporanee.

Si sono conclusi i lavori di posa della nuova pavimentazione di pregio in vicolo Tre Archi - nel tratto compreso tra la scuola dell’infanzia Carboni e via Capriolo - ed è stata sostituita la pavimentazione in porfido nell’intersezione tra via Mazzini e corso Magenta.

In vicolo Tre Archi, nel tratto ciclopedonale dove si trova l’ingresso carraio riservato ai residenti, la pavimentazione ammalorata - costituita da cemento, asfalto, tratti in ciottoli e sterrato - è stata sostituita con un nuovo manto stradale in cubetti di porfido, posati con il sistema tradizionale che prevede l’impiego di sabbia e cemento. I lavori, iniziati il 7 luglio, hanno interessato un tratto di strada lungo 94 metri, dalla larghezza variabile tra i 3 e i 4,20 metri, per un costo complessivo di 80mila euro.

Per quanto riguarda l’incrocio tra via Mazzini e corso Magenta è stata sostituita la pavimentazione in cubetti di porfido e sono state ripristinate le lastre in pietra di granito. Per garantire una maggiore durabilità sono stati utilizzati materiali leganti a elevate prestazioni, considerando che questa intersezione è sottoposta a forti sollecitazioni a causa dell’elevato transito di autobus. L’intervento su questo tratto stradale - lungo 26 metri e largo tra i 5,80 e i 6,80 metri - è iniziato il 21 luglio ed è terminato il 30 luglio. Il transito su via Mazzini-via San Martino della Battaglia viene riaperto oggi, venerdì 8 agosto, con 17 giorni di anticipo rispetto alle previsioni. Il costo complessivo dell’intervento relativo all’incrocio tra via Mazzini e corso Magenta ammonta a 43mila euro.

La Giunta comunale di Brescia ha approvato la proposta di un nuovo "Regolamento di disciplina delle attività economiche" che rappresenta un importante passo avanti nella semplificazione amministrativa. La proposta sarà ora sottoposta all'approvazione del Consiglio comunale.

Il nuovo regolamento nasce dall'esigenza di semplificare e armonizzare la normativa comunale relativa alle attività economiche, accorpando in un unico strumento otto diversi regolamenti attualmente in vigore: per il commercio al dettaglio su aree pubbliche, per l'occupazione di suolo pubblico con chioschi ed elementi di arredo, per lo svolgimento dei mercati di vendita diretta dei prodotti agricoli, per le sagre, per la disciplina dell'attività di estetista, dei trattamenti di tatuaggio e piercing e per la disciplina dell'attività di acconciatore, per l'esercizio dell'attività di tintoria e lavanderia, per il funzionamento di sale pubbliche da gioco e per l'organizzazione e la gestione dei procedimenti dello sportello unico delle attività produttive.

Si passa così da 149 pagine complessive degli attuali otto regolamenti a un nuovo regolamento unico di 80 pagine, comprensivo di due nuovi titoli.

La creazione del nuovo documento nasce dalla volontà dell’assessorato che ha lavorato tenendo conto delle opinioni e delle proposte dei membri del Comitato di Sviluppo Economico Locale, costituito dalle più importanti associazioni di categoria rappresentanti il tessuto commerciale della città.

Un'operazione di razionalizzazione normativa

L'obiettivo è rendere l'azione amministrativa più rapida, trasparente ed efficiente secondo i principi della semplificazione amministrativa. I regolamenti attuali presentavano infatti diverse criticità: ripetizioni normative e la necessità di aggiornamenti a seguito dell'entrata in vigore di nuove disposizioni di rango superiore.

Il nuovo regolamento unificato risponde ai criteri della semplificazione amministrativa:

• Riduzione del numero dei regolamenti attraverso accorpamento e unificazione
• Sintesi normativa ed eliminazione di inutili ripetizioni
• Chiarezza e accessibilità delle informazioni per cittadini e imprese
• Aggiornamento alle nuove normative regionali e statali

Innovazioni per lo sviluppo del commercio

Il nuovo regolamento introduce anche strumenti innovativi per lo sviluppo del settore commerciale, in linea con gli indirizzi del programma pluriennale della Regione Lombardia. Tra le novità, un sistema di compensazione economica tra strutture di vendita di nuovo insediamento, finalizzato a mitigare gli impatti sul territorio e sull'ambiente urbano delle medie strutture di vendita a favore del commercio di vicinato.

Ulteriori misure specifiche per incentivare le attività commerciali e le eventuali limitazioni saranno definite nel Piano comunale quadriennale per lo sviluppo del settore commerciale, strumento di programmazione che il Comune dovrà adottare a seguito dell’approvazione del nuovo regolamento.

L'iniziativa si inquadra nell'impegno dell'Amministrazione comunale per una pubblica amministrazione sempre più efficace ed efficiente, che sappia rispondere meglio alle esigenze di cittadini e imprese attraverso procedure più snelle e comprensibili.

Il nuovo regolamento, una volta approvato dal Consiglio comunale, consentirà a operatori economici e cittadini di avere un unico punto di riferimento normativo per tutte le attività economiche, semplificando significativamente i rapporti con l'amministrazione comunale.

È aperto il nuovo ingresso carraio in via dell’Arsenale, che dà accesso al parcheggio di interscambio della metropolitana al capolinea Prealpino.

Inaugurato a settembre 2024, il nuovo parcheggio multipiano si arricchisce di un tassello importante che ne migliora l’accessibilità e la funzionalità. Con l’apertura dell’ingresso carraio in via dell’Arsenale, infatti, si estende al comune di Collebeato e alle aree limitrofe il bacino di utenza che potrà fruire del parcheggio.

L’accesso, temporaneamente di sola entrata per permettere la prosecuzione in sicurezza degli interventi nell’area contigua e che nel suo assetto definitivo sarà dotato di due corsie di ingresso e una di uscita, è dotato, al pari dell’accesso da via Triumplina, di sbarra automatica con sistema di lettura targhe per agevolare l’utilizzo degli abbonati.

Nei pressi del nuovo accesso di via dell’Arsenale è stata completata una porzione di parcheggio esterno a raso, composta da 75 posti auto, che si aggiungono agli 878 già fruibili nella struttura multipiano.

In questi mesi è stata inoltre completata l’installazione di una parete verde verticale nell’angolo sud-est del parcheggio multipiano, parte del progetto brevettato Zero Gravity Eden, ideato da una ditta bresciana. La struttura in metallo stirato e verniciato ospita varie specie vegetali, trasformando la facciata in un giardino verticale, con alti valori estetici e ambientali. Un nuovo esempio di verde urbano integrato all’architettura.

In prossimità del parcheggio esterno, tra il volume del parcheggio multipiano e il muro di cinta su via dell’Arsenale, su una superficie di circa 3.000 metri quadrati sorgerà nei prossimi mesi un nuovo parco urbano. Il progetto prevede un’area attrezzata con strutture per esercizi a corpo libero, pensata per promuovere l’attività fisica all’aperto in modo inclusivo e fruibile da diverse fasce d’età, una pista ciclabile connessa alla rete urbana esistente e spazi verdi a prato, con piantumazione di nuove alberature e con impianto di irrigazione automatico.

La conclusione di tali lavori è prevista per la primavera del 2026.