Sono stati consegnati i premi per i sei fortunati estratti tra gli oltre diecimila bresciani che hanno aderito all'iniziativa "E tu come ti muovi a Brescia?", e nell'occasione sono stati presentati e commentati gli esiti del sondaggio.

I feedback ottenuti dai cittadini di Brescia nei primi tre anni in cui l'iniziativa è stata proposta e la partecipazione riscontrata, decine di migliaia le persone che hanno aderito nel tempo, hanno portato il Comune di Brescia a riproporre anche nel 2024 il sondaggio online "E tu come ti muovi a Brescia?", strumento breve, chiaro e di facile compilazione che si pone come obiettivo l'aggiornamento delle basi dati sugli spostamenti di chi si muove a Brescia e la raccolta di informazioni utili per monitorare l'attuazione del Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS). Accanto agli obiettivi di breve, medio e lungo periodo previsti nel Piano, il PUMS prevede un meccanismo periodico di monitoraggio, funzionale sia alla verifica dell'efficacia degli interventi realizzati, sia alla ripartizione degli spostamenti cittadini secondo le diverse modalità di trasporto. Necessario per l'Amministrazione disporre di una banca dati aggiornata, che permetta di comprendere e analizzare nel tempo la domanda di mobilità di chi si sposta a Brescia, tanto più in seguito ai profondi cambiamenti riscontrati negli ultimi anni durante i quali in un breve periodo si è verificata una trasformazione molto significativa. Per raggiungere l'obiettivo si è scelto di ricorrere nuovamente allo strumento del sondaggio online in modo da offrire a tutti la possibilità di dare il proprio contributo alla creazione di una comunità sempre più partecipe e di una città più sostenibile e vivibile.

Sono stati messi a disposizione 6 premi ad estrazione per tutti i partecipanti: 2 biciclette a pedalata assistita, 2 abbonamenti annuali al trasporto pubblico locale dell'area urbana (zona 1 + 2) e 2 tessere a scalare da 200 € l'una per l'utilizzo dei parcheggi in struttura cittadini (ad eccezione del parcheggio Vittoria).

I partecipanti profilati al sondaggio sono stati circa 9.000 (dato in linea con i partecipanti dell'edizione precedente) e hanno tracciato circa 22.000 spostamenti effettuati. Il campione di dati raccolti, statisticamente espanso al totale della popolazione interessata, consente di ricostruirne un totale di oltre 1 milione di movimenti al giorno in città, segno di una domanda di mobilità che si conferma essere definitivamente tornata stabile ai livelli pre-pandemici.

Rispetto al totale degli spostamenti dei residenti in città, confermando il trend delle rilevazioni precedenti, ci si muove prevalentemente per motivi di studio o lavoro (65%), cui fanno seguito ragioni di svago/sport/tempo libero (13%), commissioni personali (11%) e accompagnamento/visite di familiari (8%). Per quanto riguarda le tipologie di mezzi utilizzati, le diverse forme di mobilità sostenibile caratterizzano circa il 57% degli spostamenti, articolati in un 25% di trasporto pubblico, 17% di ciclabilità e un 15% di pedonalità, mentre l'auto privata corrisponde al 43% dei movimenti complessivi.

Come già rilevato in passato, diverso si conferma il comportamento dei residenti fuori Comune, che vengono e si spostano in città ancor più prevalentemente per ragioni di studio o lavoro (77%), cui fanno seguito motivi di svago/sport/tempo libero (8%), commissioni personali (7%) e accompagnamento/visite di familiari (4%).

Differente è, soprattutto, la preferenza dei mezzi utilizzati. La mobilità sostenibile in questo caso rappresenta il 35% degli spostamenti, che si articolano in un 31% di mezzi pubblici (di cui circa il 7% legate a formule di park&ride) e in un 4% di pedonalità/ciclabilità. Prevalente risulta l'uso dell'auto privata, per il 65% dei casi.

Per il 2025 il Settore Strade del Comune di Brescia ha indetto una gara, sopra soglia europea da aggiudicare con il criterio dell'offerta economicamente più vantaggiosa, per l'affidamento di due accordi quadro di durata triennale suddivisi in due lotti (nord e sud), per un importo complessivo di 7.860.000 euro.

Per il 2025 la Giunta comunale ha approvato due progetti esecutivi per la riasfaltatura delle strade di importo complessivo pari a 2.566.000 euro e, nel corso dell'anno, sarà redatto un ulteriore progetto del valore di 500mila euro, risorse aggiuntive assegnate con la recente variazione di bilancio. In totale, quindi, per la sola asfaltatura delle strade, il Comune di Brescia nel 2025 spenderà 3,14 milioni di euro (erano 2,04 milioni nel 2024, con un incremento di circa il 50%).

I lavori saranno effettuati da giugno a novembre e le vie con maggiore traffico saranno asfaltate ad agosto oppure durante la notte, per limitare il più possibile i disagi.

Gli interventi più consistenti riguarderanno la tangenziale ovest e via Montelungo, su entrambe le direzioni di marcia. Qui sarà realizzato un nuovo tappeto d'usura a elevata aderenza dopo aver effettuato una fresatura di quattro centimetri, con interventi localizzati nei tratti maggiormente danneggiati.

Particolare attenzione è stata posta alle vie principali della città che interessano il "ring" del centro storico, tra le quali via Tartaglia, via Ugoni, via XXV Aprile, via Turati, via Spalti San Marco e via Vittorio Emanuele II. Saranno asfaltate diverse strade della viabilità principale, come ad esempio via Lamarmora, via San Polo, via Triumplina, viale della Bornata, viale Venezia, via della Volta, via Dalmazia e via Oberdan.

In totale saranno asfaltate 46 strade per una lunghezza complessiva di circa 13,40 chilometri e una superficie di circa 101 mila metri quadrati interessanti la viabilità principale e secondaria.

L'intervento previsto consisterà prevalentemente in una fresatura di tre centimetri con una successiva asfaltatura per il tappeto di usura. I tratti maggiormente danneggiati saranno sottoposti a una fresatura di nove centimetri con una successiva asfaltatura di nove centimetri, sei dei quali per il binder e tre per il tappeto di usura. Nei casi di grave ammaloramento la fresatura sarà di 19 centimetri, con una successiva asfaltatura di 19 centimetri (dieci centimetri per la base, sei centimetri per il binder e tre centimetri per il tappeto d'usura).

Altre asfaltature saranno effettuate, inoltre, da Unareti/A2A, Tim/Fibercop S.p.A. e Terna S.p.A. Queste società, infatti, sono tenute a ripristinare i tratti di scavo di lunghezza superiore a 20 metri (realizzati tra la fine del 2024 e il 2025). In questi elenchi non sono compresi i piccoli interventi che riguardano scavi inferiori ai 20 metri, annualmente nell'ordine di circa duemila.

È prevista la manutenzione straordinaria di 26 tratti di marciapiede con fresatura e asfaltatura, per un totale di circa 14.120 metri quadrati di superficie complessiva, e una riqualificazione puntuale di un marciapiedi in betonelle in cemento. Il costo complessivo di questi interventi è di 510mila euro.

Si provvederà alla manutenzione straordinaria delle pavimentazioni pregiate in cubetti di porfido, in granito e in ciottoli di fiume e delle lastre in pietra, sia del centro storico della città sia nei vari quartieri, per un importo di 260mila euro e alla manutenzione straordinaria delle barriere di sicurezza (guardrail) per un importo, anche in questo caso, di 260mila euro.

Sarà garantita la manutenzione ordinaria del patrimonio stradale, compreso le piazze e i percorsi pedonali, per un totale di circa 800mila euro.

Nel 2025, fra asfaltature di strade e marciapiedi, interventi sulle pavimentazioni lapidee e sui guardarail, e considerata la manutenzione ordinaria delle strade, il Comune di Brescia spenderà quasi 5 milioni di euro.