Descrizione
Comune e Provincia di Brescia e Comune di Concesio hanno approvato e sottoscritto un protocollo di intesa per il finanziamento della redazione del documento di fattibilità delle alternative progettuali (Docfap) per la realizzazione del prolungamento della metropolitana di Brescia verso Concesio.
Lo studio verrà curato dal Comune di Brescia, anche attraverso le proprie società controllate, e finanziato dallo stesso per 500mila euro, a valere su un finanziamento ministeriale destinato alla metropolitana di Brescia di circa 15 milioni di euro, che consentirà anche l'acquisto di due nuovi treni, portando così la flotta della metropolitana di Brescia a 20 convogli.
Ai 500mila euro del Comune si aggiungerà la compartecipazione economica della Provincia di Brescia per 260 mila euro e del Comune di Concesio per altri 40 mila euro, per un totale di 800 mila euro complessivi.
Nel Docfap dovranno essere sviluppate le analisi e le ipotesi tecniche per la realizzazione dell'infrastruttura nelle diverse tipologie alternative (viadotto, trincea e galleria profonda), considerando le interferenze e criticità esistenti in termini di previsioni urbanistiche vigenti, vincoli amministrativi, paesaggistici e monumentali diretti e indiretti, volumi di traffico veicolare insistenti sul territorio e le quote modali trasferibili sulla nuova infrastruttura, relazioni generate dall'infrastruttura lineare e puntuale con il territorio antropizzato, geologia delle aree su cui insiste l'infrastruttura, compatibilità con le reti tecnologiche interrate e fuori terra, alternative del tracciato rispetto ai bacini d'utenza da servire, logistica e cantierabilità, costi e benefici dell'opera rispetto alla collettività e all'ambiente.
Lo studio dovrà individuare preliminarmente i costi dell'investimento e di gestione associati a ciascuna alternativa presa in esame, la sostenibilità economica dei sistemi di trasporto esaminati durante il loro ciclo di vita, in rapporto al flusso di utenti da intercettare, una loro valutazione comparativa preliminare per l'individuazione del sistema più idoneo, e le analisi preliminari di compatibilità e coerenza del sistema di trasporto individuato come più idoneo con le reti di TPL esistenti e programmate.
I costi stimati nel Pums di Brescia per il prolungamento della metropolitana fino a san Vigilio di Concesio, sulla scorta del tracciato individuato negli studi a suo tempo compiuti dall'allora ASM e recepito nella legge obiettivo e nel Piano Territoriale di Coordinamento Provinciale, aggiornati tenendo a riferimento l'indice Istat, risultano pari a 290 milioni di euro, comprensivi di opere civili, armamento e impianti di sistema ed escluso il materiale rotabile.
La redazione del documento di fattibilità delle alternative progettuali rappresenta un presupposto indispensabile per poter correttamente e consapevolmente orientare le scelte strategiche degli Enti interessati in termini di fattibilità, analisi costi-benefici, adeguamento degli strumenti di pianificazione ed eventuale presentazione di istanze di accesso a potenziali finanziamenti.