È stata approvata dalla Giunta comunale e sottoscritta la convenzione con Rete Ferroviaria Italiana per la soppressione dei passaggi a livello di via Cremona e via Ziziola, sulla linea Cremona–Brescia, e la loro sostituzione con sottopassi che renderanno la linea ferroviaria più affidabile, riducendo il rischio di perturbazioni al traffico dei treni e migliorando gli spostamenti di cittadini e veicoli.

Gli interventi saranno finanziati da RFI con risorse già previste nel Contratto di Programma 2022-2026 con il Ministero delle Infrastrutture, pari a 30 milioni di euro, IVA e oneri previdenziali inclusi.

Le opere saranno aperte al traffico a dicembre 2030 in via Cremona e a ottobre 2032 in via Ziziola, con il ruolo di regia che sarà affidato all'Amministrazione comunale, committente e soggetto attuatore, con possibilità di rivedere i progetti di fattibilità predisposti da RFI, approfondendo ulteriori alternative progettuali, seguirà gli iter autorizzativi e gli eventuali adeguamenti urbanistici, la risoluzione delle interferenze con i sottoservizi, le gare e i cantieri.

Per via Cremona, dalla firma della convenzione sono previsti 12 mesi per il documento di fattibilità delle alternative progettuali (DOCFAP) e poi per la redazione del Progetto di Fattibilità Tecnico Economica. Seguiranno quindi la progettazione esecutiva, la gara e l'avvio dei lavori, previsto per la fine del 2028.

L'intervento su via Ziziola sarà programmato in coda a quello relativo a via Cremona: dopo il DOCFAP, le fasi di progettazione e affidamento dei lavori sono previste per il 2030.

Il primo passaggio della nuova fase progettuale sarà la redazione da parte del Comune dei due Docfap di Cremona e Ziziola, che permetteranno di mettere a confronto le alternative progettuali.

L'intesa anticipa una parte del progetto "Adeguamento nodo di Brescia e potenziamento Brescia – San Zeno – Ghedi", che prevede la soppressione di tutti i passaggi a livello sulle tratte Brescia–San Zeno e San Zeno–Ghedi, il raddoppio di binario in tali tratte e la realizzazione della nuova fermata urbana di Brescia Porta Cremona.

I due interventi di eliminazione dei passaggi a livello possono procedere subito, in quanto avranno una configurazione già compatibile con quella che sarà realizzata nel progetto complessivo di raddoppio della linea.