La realizzazione delle opere del Piano di lottizzazione Esselunga, in via Milano a Brescia, è iniziata il 21 gennaio 2005 e nella prima fase si è proceduto alla realizzazione del prolungamento di via Trivellini fino a via Carducci, con la realizzazione di una rotatoria all’incrocio delle due vie, di ampi parcheggi fruibili anche per chi si reca al Cimitero Vantiniano, di zone verdi con messa a dimora di piante ed arbusti complete di impianto di irrigazione secondo le indicazioni contenute nel progetto esecutivo.
Si è poi realizzato un percorso ciclo-pedonale largo 5,25 metri, pavimentato in autobloccanti sull’asse nord-sud, in collegamento tra via Carducci e via Milano. Questa prima fase delle opere si è conclusa l’1 marzo 2006 ed è stata regolarmente collaudata il 31 marzo 2006.
La seconda parte delle opere relative a via Milano è iniziata il 15 luglio di quest’anno, dopo l’avvenuta disponibilità di alcune aree indispensabili per chiudere il collegamento ciclo-pedonale su via Milano. L’intervento ha implicato, inizialmente, la chiusura della corsia nord di via Milano, con deviazione del traffico sulle vie Trivellini e Pascoli, regolamentate a senso unico, al fine di consentire la realizzazione di sottoservizi, fognatura bianca, fognatura nera, rete di illuminazione pubblica e, successivamente, della nuova pavimentazione costituita da una caldana in calcestruzzo dello spessore di 20 cm con all’interno rete elettrosaldata (15x15x8 cm) sulla quale sono posati cubetti di granito (12x12x12 cm) contenuti da fasce trasversali in granito ogni 1,5 metri, costituite da lastre di dimensione 30x10x100 cm.
La carreggiata stradale è delimitata da un cordolo in granito 50x30x100 cm che in corrispondenza della piazza avrà una fascia smussata per consentire il passaggio pedonale. Le zone pedonali a lato della carreggiata centrale verranno pavimentate con piastrelle in granito 20x20x4 cm contenute dalle stesse fasce trasversali presenti sulla carreggiata.
La rotatoria tra le vie Milano, Trivellini ed Industriale ha un anello centrale con cordolo in granito e cubetti in granito 12x12x12 cm, mentre la pavimentazione della carreggiata è in asfalto.
In questi giorni si è già proceduto alla sua apertura definitiva riportando a doppio senso di marcia via Trivellini. Il progetto prevede, infine, l’ installazione di un nuovo impianto di illuminazione.
Dopo l’ultimazione dei lavori nella parte nord ed in attesa della maturazione della pavimentazione, che durerà circa 30 giorni, e della conseguente apertura al transito di via Milano in direzione est-ovest prevista entro la metà di novembre, dallo scorso 18 ottobre si è provveduto alla deviazione del traffico di via Milano anche sulla carreggiata sud, con deviazione del traffico sulle vie Nullo, Morosini e Industriale.
La scelta di deviare in questa fase ambedue le direttrici di traffico di via Milano consentirà di anticipare di almeno un mese la conclusione dei lavori con la riapertura definitiva di via Milano prevista per la metà di dicembre.
La superficie territoriale complessiva del Piano di lottizzazione è di 34.546,36 mq, il committente è Esselunga Spa, la progettazione architettonica è a cura degli Arch. Luciano Lussignoli e Fabrizio Bonomi e del Geom. Claudio Favalli; il coordinamento sicurezza nelle fasi di progettazione e di esecuzione è dell’Ing. Flavio Buonopane; l’impresa appaltatrice è la SAFER Spa, l’impresa subappaltatrice è la Del Bono Spa. I lavori sono seguiti, in tutte le loro fasi, dal Settore Manutenzione e Adeguamento Spazi Aperti del Comune di Brescia.
L’importo complessivo dei lavori è di 1.434.173,42 euro, di cui 1.077.841,69 per strade e verde e 356.331,73 euro per la realizzazione della rotatoria e della piazza su via Milano, somma interamente a carico di Esselunga Spa nell’ambito delle spese di urbanizzazione.
Brescia, 26 ottobre 2007